Jim Clark
| Koko nimi | James Clark
|
|---|
| Kansallisuus | Britannia
|
|---|
| Syntynyt | 4.3.1936
|
|---|
| Kuollut | 7.4.1968
|
|---|
Kaudet
| Kausi | Auto | R. | Sija | Kisat | Voitot | Palk. | Paalut | Eturivit | Nop. | Joht.
|
|---|
| 1960 | Lotus-Climax | D | 10. | 6 | – | 1 | – | – | – | –
|
| 1961 | Lotus-Climax | D | 7. | 8 | – | 2 | – | 1 | 1 | –
|
| 1962 | Lotus-Climax | D | 2. | 9 | 3 | 3 | 6 | 8 | 5 | 268
|
| 1963 | Lotus-Climax | D | 1. | 10 | 7 | 9 | 7 | 8 | 6 | 506
|
| 1964 | Lotus-Climax | D | 3. | 10 | 3 | 3 | 5 | 8 | 4 | 322
|
| 1965 | Lotus-Climax | D | 1. | 9 | 6 | 6 | 6 | 9 | 6 | 349
|
| 1966 | Lotus-Climax | F | – | 5 | – | 1 | 2 | 3 | – | 49
|
| 1966 | Lotus-BRM | F | – | 3 | 1 | 1 | – | 3 | – | 53
|
| 1966 | Yhteensä | 6. | 8 | 1 | 2 | 2 | 6 | – | 102
|
| 1967 | Lotus-BRM | F | – | 1 | – | – | – | – | – | –
|
| 1967 | Lotus-Climax | F | – | 1 | – | – | – | – | 1 | –
|
| 1967 | Lotus-Ford | F | – | 9 | 4 | 5 | 6 | 7 | 4 | 317
|
| 1967 | Yhteensä | 3. | 11 | 4 | 5 | 6 | 7 | 5 | 317
|
| 1968 | Lotus-Ford | F | 11. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 79
|
| 9 kautta | 72 | 25 | 32 | 33 | 48 | 28 | 1 943
|
R. = renkaat, palk. = palkintosijat, nop. = nopeimmat kierrokset, joht. = johtokierrokset; D = Dunlop, F = Firestone
Autot
| Auto | Kaudet | Kisat | Voitot | Palk. | Paalut | Eturivit | Nop. | Joht.
|
|---|
| Lotus | 1960–1968 | 72 | 25 | 32 | 33 | 48 | 28 | 1 943
|
Moottorit
| Moottori | Kaudet | Kisat | Voitot | Palk. | Paalut | Eturivit | Nop. | Joht.
|
|---|
| Climax | 1960–1967 | 58 | 19 | 25 | 26 | 37 | 23 | 1 494
|
| BRM | 1966–1967 | 4 | 1 | 1 | – | 3 | – | 53
|
| Ford | 1967–1968 | 10 | 5 | 6 | 7 | 8 | 5 | 396
|
Tallikaverit
(oikeammin saman valmistajan autolla ajaneet)
Kisa kisalta
K ja ' = keskeytys, – = ei osallistunut, v = vetäytyminen, + = jaettu ajo, paalupaikka, nopein kierros
Sijoitukset
| Sija | Aika-ajo | Kisa
|
|---|
| 1. | 33 | 25
|
| 2. | 9 | 1
|
| 3. | 8 | 6
|
| 4. | 2 | 4
|
| 5. | 5 | 3
|
| 6. | 1 | 1
|
| 7. | 1 | 2
|
| 8. | 6 | 1
|
| 9. | 1 | 1
|
| 10. | 2 | 2
|
| 11. | 1 | –
|
| 12. | 2 | 1
|
| 16. | 1 | 2
|
| Hylkäykset | –
|
| Keskeytykset | 29
|
| Karsiutumiset | –
|
Peräkkäiset
Voitot
| Kisa | Kausi | Osakilpailu | Rata | Auto | R. | Aika | Nopeus | Ero
|
|---|
| 17 | 1962 | Belgian GP | Spa | Lotus-Climax | D | 2.07.32,3 | 212,2 km/t | 44,1
|
| 19 | 1962 | Britannian GP | Aintree | Lotus-Climax | D | 2.26.20,8 | 148,4 km/t | 49,2
|
| 22 | 1962 | Yhdysvaltain GP | Watkins Glen | Lotus-Climax | D | 2.07.13,0 | 174,5 km/t | 9,2
|
| 25 | 1963 | Belgian GP | Spa | Lotus-Climax | D | 2.27.47,6 | 183,1 km/t | 4.54,0
|
| 26 | 1963 | Hollannin GP | Zandvoort | Lotus-Climax | D | 2.08.13,7 | 156,9 km/t | 1 kierros
|
| 27 | 1963 | Ranskan GP | Reims | Lotus-Climax | D | 2.10.54,3 | 201,6 km/t | 1.04,9
|
| 28 | 1963 | Britannian GP | Silverstone | Lotus-Climax | D | 2.14.09,6 | 172,7 km/t | 25,8
|
| 30 | 1963 | Italian GP | Monza | Lotus-Climax | D | 2.24.19,6 | 205,5 km/t | 1.35,0
|
| 32 | 1963 | Meksikon GP | México | Lotus-Climax | D | 2.09.52,1 | 150,1 km/t | 1.41,1
|
| 33 | 1963 | Etelä-Afrikan GP | East London | Lotus-Climax | D | 2.10.36,9 | 153,0 km/t | 1.06,8
|
| 35 | 1964 | Hollannin GP | Zandvoort | Lotus-Climax | D | 2.07.35,4 | 157,7 km/t | 53,6
|
| 36 | 1964 | Belgian GP | Spa | Lotus-Climax | D | 2.06.40,5 | 213,7 km/t | 3,4
|
| 38 | 1964 | Britannian GP | Brands Hatch | Lotus-Climax | D | 2.15.07,0 | 151,4 km/t | 2,8
|
| 44 | 1965 | Etelä-Afrikan GP | East London | Lotus-Climax | D | 2.06.46,0 | 157,6 km/t | 29,0
|
| 45 | 1965 | Belgian GP | Spa | Lotus-Climax | D | 2.23.34,8 | 188,5 km/t | 44,8
|
| 46 | 1965 | Ranskan GP | Clermont-Ferrand | Lotus-Climax | D | 2.14.38,4 | 143,5 km/t | 26,3
|
| 47 | 1965 | Britannian GP | Silverstone | Lotus-Climax | D | 2.05.25,4 | 180,2 km/t | 3,2
|
| 48 | 1965 | Hollannin GP | Zandvoort | Lotus-Climax | D | 2.03.59,1 | 162,3 km/t | 8,0
|
| 49 | 1965 | Saksan GP | Nürburgring | Lotus-Climax | D | 2.07.52,4 | 160,5 km/t | 15,9
|
| 59 | 1966 | Yhdysvaltain GP | Watkins Glen | Lotus-BRM | F | 2.09.40,11 | 184,95 km/t | 1 kierros
|
| 63 | 1967 | Hollannin GP | Zandvoort | Lotus-Ford | F | 2.14.45,1 | 168,0 km/t | 23,6
|
| 66 | 1967 | Britannian GP | Silverstone | Lotus-Ford | F | 1.59.25,6 | 189,3 km/t | 12,8
|
| 70 | 1967 | Yhdysvaltain GP | Watkins Glen | Lotus-Ford | F | 2.03.13,2 | 194,6 km/t | 6,3
|
| 71 | 1967 | Meksikon GP | México | Lotus-Ford | F | 1.59.28,70 | 163,20 km/t | 1.25,36
|
| 72 | 1968 | Etelä-Afrikan GP | Kyalami | Lotus-Ford | F | 1.53.56,6 | 172,8 km/t | 25,3
|
Paalupaikat
| Kisa | Kausi | Osakilpailu | Rata | Auto | R. | Aika | Nopeus | Ero
|
|---|
| 16 | 1962 | Monacon GP | Monaco | Lotus-Climax | D | 1.35,4 | 118,6 km/t | 0,4
|
| 18 | 1962 | Ranskan GP | Rouen | Lotus-Climax | D | 2.14,8 | 174,7 km/t | 0,2
|
| 19 | 1962 | Britannian GP | Aintree | Lotus-Climax | D | 1.53,6 | 153,0 km/t | 0,6
|
| 21 | 1962 | Italian GP | Monza | Lotus-Climax | D | 1.40,35 | 206,27 km/t | 0,03
|
| 22 | 1962 | Yhdysvaltain GP | Watkins Glen | Lotus-Climax | D | 1.15,8 | 175,7 km/t | 0,8
|
| 23 | 1962 | Etelä-Afrikan GP | East London | Lotus-Climax | D | 1.29,3 | 157,9 km/t | 0,3
|
| 24 | 1963 | Monacon GP | Monaco | Lotus-Climax | D | 1.34,3 | 120,0 km/t | 0,7
|
| 26 | 1963 | Hollannin GP | Zandvoort | Lotus-Climax | D | 1.31,6 | 164,7 km/t | 0,6
|
| 27 | 1963 | Ranskan GP | Reims | Lotus-Climax | D | 2.20,2 | 213,1 km/t | 0,7
|
| 28 | 1963 | Britannian GP | Silverstone | Lotus-Climax | D | 1.34,4 | 179,6 km/t | 0,2
|
| 29 | 1963 | Saksan GP | Nürburgring | Lotus-Climax | D | 8.45,8 | 156,1 km/t | 0,9
|
| 32 | 1963 | Meksikon GP | México | Lotus-Climax | D | 1.58,8 | 151,5 km/t | 1,7
|
| 33 | 1963 | Etelä-Afrikan GP | East London | Lotus-Climax | D | 1.28,9 | 158,6 km/t | 0,1
|
| 34 | 1964 | Monacon GP | Monaco | Lotus-Climax | D | 1.34,0 | 120,4 km/t | 0,1
|
| 37 | 1964 | Ranskan GP | Rouen | Lotus-Climax | D | 2.09,6 | 181,7 km/t | 0,5
|
| 38 | 1964 | Britannian GP | Brands Hatch | Lotus-Climax | D | 1.38,1 | 156,4 km/t | 0,2
|
| 43 | 1964 | Yhdysvaltain GP | Watkins Glen | Lotus-Climax | D | 1.12,65 | 183,39 km/t | 0,13
|
| 43 | 1964 | Meksikon GP | México | Lotus-Climax | D | 1.57,24 | 153,53 km/t | 0,86
|
| 44 | 1965 | Etelä-Afrikan GP | East London | Lotus-Climax | D | 1.27,2 | 161,7 km/t | 0,9
|
| 46 | 1965 | Ranskan GP | Clermont-Ferrand | Lotus-Climax | D | 3.18,3 | 146,2 km/t | 0,5
|
| 47 | 1965 | Britannian GP | Silverstone | Lotus-Climax | D | 1.30,8 | 186,7 km/t | 0,2
|
| 49 | 1965 | Saksan GP | Nürburgring | Lotus-Climax | D | 8.22,7 | 163,3 km/t | 3,4
|
| 50 | 1965 | Italian GP | Monza | Lotus-Climax | D | 1.35,9 | 215,8 km/t | 0,2
|
| 52 | 1965 | Meksikon GP | México | Lotus-Climax | D | 1.56,17 | 154,94 km/t | 0,07
|
| 53 | 1966 | Monacon GP | Monaco | Lotus-Climax | F | 1.29,9 | 125,9 km/t | 0,2
|
| 57 | 1966 | Saksan GP | Nürburgring | Lotus-Climax | F | 8.16,5 | 165,3 km/t | 1,5
|
| 64 | 1967 | Belgian GP | Spa | Lotus-Ford | F | 3.28,1 | 243,9 km/t | 3,1
|
| 66 | 1967 | Britannian GP | Silverstone | Lotus-Ford | F | 1.25,3 | 198,7 km/t | 0,7
|
| 67 | 1967 | Saksan GP | Nürburgring | Lotus-Ford | F | 8.04,1 | 169,8 km/t | 9,4
|
| 68 | 1967 | Kanadan GP | Mosport | Lotus-Ford | F | 1.22,4 | 172,8 km/t | 0,3
|
| 69 | 1967 | Italian GP | Monza | Lotus-Ford | F | 1.28,5 | 233,8 km/t | 0,3
|
| 71 | 1967 | Meksikon GP | México | Lotus-Ford | F | 1.47,56 | 167,34 km/t | 0,48
|
| 72 | 1968 | Etelä-Afrikan GP | Kyalami | Lotus-Ford | F | 1.21,6 | 181,0 km/t | 1,0
|
Merkkipaalut
| Merkkipaalu | Kisa | Osakilpailu | Rata | Kausi
|
|---|
| 1. kilpailu | 1 | Hollannin GP | Zandvoort | 1960
|
| 1. palkintosija | 5 | Portugalin GP | Oporto | 1960
|
| 1. eturivi | 7 | Monacon GP | Monaco | 1961
|
| 1. nopein kierros | 8 | Hollannin GP | Zandvoort | 1961
|
| 1. johtokierros | 15 | Hollannin GP | Zandvoort | 1962
|
| 1. paalupaikka | 16 | Monacon GP | Monaco | 1962
|
| 1. voitto | 17 | Belgian GP | Spa | 1962
|
| 1. hattutemppu | 19 | Britannian GP | Aintree | 1962
|
| 10. eturivi | 24 | Monacon GP | Monaco | 1963
|
| 10. paalupaikka | 28 | Britannian GP | Silverstone | 1963
|
| 10. palkintosija | 28 | Britannian GP | Silverstone | 1963
|
| 10. nopein kierros | 30 | Italian GP | Monza | 1963
|
| 1. mestaruus | 30 | Italian GP | Monza | 1963
|
| 5. hattutemppu | 32 | Meksikon GP | México | 1963
|
| 10. voitto | 33 | Etelä-Afrikan GP | East London | 1963
|
| 20. eturivi | 37 | Ranskan GP | Rouen | 1964
|
| 20. palkintosija | 45 | Belgian GP | Spa | 1965
|
| 20. paalupaikka | 46 | Ranskan GP | Clermont-Ferrand | 1965
|
| 30. eturivi | 48 | Hollannin GP | Zandvoort | 1965
|
| 20. nopein kierros | 48 | Hollannin GP | Zandvoort | 1965
|
| 2. mestaruus | 49 | Saksan GP | Nürburgring | 1965
|
| 50. kilpailu | 50 | Italian GP | Monza | 1965
|
| 50. kilpailu Lotus-autolla | 50 | Italian GP | Monza | 1965
|
| 50. kilpailu Climax-moottorilla | 50 | Italian GP | Monza | 1965
|
| 20. voitto | 59 | Yhdysvaltain GP | Watkins Glen | 1966
|
| 40. eturivi | 60 | Meksikon GP | México | 1966
|
| 30. paalupaikka | 68 | Kanadan GP | Mosport | 1967
|
| 30. palkintosija | 70 | Yhdysvaltain GP | Watkins Glen | 1967
|
| 10. hattutemppu | 71 | Meksikon GP | México | 1967
|