Saksan GP 1967
Nürburgring
Kilpailu 6.8.1967
| Sija | Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Kierr. | Aika | Ero/syy
|
|---|
| 1. | 2 | Denny Hulme | NZL | Brabham-Repco | G | 15 | 2.05.55,7 |
|
| 2. | 1 | Jack Brabham | AUS | Brabham-Repco | G | 15 | 2.06.34,2 | +38,5
|
| 3. | 8 | Chris Amon | NZL | Ferrari | F | 15 | 2.06.34,7 | +39,0
|
| 4. | 7 | John Surtees | GBR | Honda | F | 15 | 2.08.21,4 | +2.25,7
|
| 5. | 16 | Joakim Bonnier | SWE | Cooper-Maserati | F | 15 | 2.14.37,8 | +8.42,1
|
| 6. | 15 | Guy Ligier | FRA | Brabham-Repco | F | 14 | 2.07.40,7 | −1 kierros
|
| 7. | 18 | Chris Irwin | GBR | BRM | G | 13 | 2.09.26,4 | −2 kierrosta
|
| 8. | 6 | Pedro Rodríguez | MEX | Cooper-Maserati | F | 13 | 2.10.07,5 | −2 kierrosta
|
|
|
|---|
| K | 9 | Dan Gurney | USA | Eagle-Weslake | G | 12 | 1.39.52,8 | vetoakseli
|
| L | 14 | Jo Siffert | SUI | Cooper-Maserati | F | 12 | 2.14.02,5 | −3 kierrosta
|
| K | 4 | Graham Hill | GBR | Lotus-Ford | F | 8 | 1.20.04,2 | ripustukset
|
| K | 17 | Hubert Hahne | GER | Lola-BMW | D | 6 | 51.46,7 | ripustukset
|
| K | 11 | Jackie Stewart | GBR | BRM | G | 5 | 42.15,6 | voimansiirto
|
| K | 5 | Jochen Rindt | AUT | Cooper-Maserati | F | 4 | 34.21,3 | ohjautuvuus
|
| K | 3 | Jim Clark | GBR | Lotus-Ford | F | 4 | 35.19,8 | ripustukset
|
| K | 10 | Bruce McLaren | NZL | Eagle-Weslake | G | 3 | 25.23,9 | öljyvuoto
|
| K | 12 | Mike Spence | GBR | BRM | G | 3 | 26.04,6 | voimansiirto
|
| Nopein kierros
|
|---|
| N | 9 | Dan Gurney | USA | Eagle-Weslake | G | 6 | 8.15,1 |
|
Huomioita
- F1- ja F2-luokat ajoivat kilpailunsa samaan aikaan.
Johtokierrokset
| Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Lkm. | Kierrokset
|
|---|
| 3 | Jim Clark | GBR | Lotus-Ford | F | 3 | 1–3
|
| 9 | Dan Gurney | USA | Eagle-Weslake | G | 9 | 4–12
|
| 2 | Denny Hulme | NZL | Brabham-Repco | G | 3 | 13–15
|
