Yhdysvaltain GP 1963
Watkins Glen
Kilpailu 6.10.1963
| Sija | Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | Kierr. | Aika | Ero/syy
|
|---|
| 1. | 1 | Graham Hill | GBR | BRM | 110 | 2.19.22,1 |
|
| 2. | 2 | Richie Ginther | USA | BRM | 110 | 2.19.56,4 | +34,3
|
| 3. | 8 | Jim Clark | GBR | Lotus-Climax | 109 | 2.20.08,4 | −1 kierros
|
| 4. | 5 | Jack Brabham | AUS | Brabham-Climax | 108 | 2.20.07,1 | −2 kierrosta
|
| 5. | 24 | Lorenzo Bandini | ITA | Ferrari | 106 | 2.19.22,6 | −4 kierrosta
|
| 6. | 12 | Carel Godin de Beaufort | NED | Porsche | 99 | 2.20.22,8 | −11 kierrosta
|
| 7. | 21 | Peter Broeker | CAN | Stebro-Ford | 88 | 2.20.34,5 | −22 kierrosta
|
| 8. | 11 | Joakim Bonnier | SWE | Cooper-Climax | 85 | 2.20.21,8 | −25 kierrosta
|
| 9. | 23 | John Surtees | GBR | Ferrari | 82 | – | moottori
|
| 10. | 16 | Jim Hall | USA | Lotus-BRM | 76 | – | vaihteet
|
| 11. | 3 | Bruce McLaren | NZL | Cooper-Climax | 74 | – | polttoaineen syöttö
|
|
|
|---|
| K | 14 | Jo Siffert | SUI | Lotus-BRM | 56 | – | vaihteet
|
| K | 4 | Tony Maggs | RSA | Cooper-Climax | 44 | – | sytytys
|
| K | 18 | Rodger Ward | USA | Lotus-BRM | 44 | – | vaihteet
|
| K | 6 | Dan Gurney | USA | Brabham-Climax | 42 | – | pohja
|
| K | 10 | Pedro Rodríguez | MEX | Lotus-Climax | 36 | – | moottori
|
| K | 9 | Trevor Taylor | GBR | Lotus-Climax | 24 | – | sähköt
|
| K | 17 | Masten Gregory | USA | Lola-Climax | 14 | – | moottori
|
| K | 22 | Hap Sharp | USA | Lotus-BRM | 6 | – | moottori
|
| K | 25 | Phil Hill | USA | ATS | 4 | – | öljypumppu
|
| K | 26 | Giancarlo Baghetti | ITA | ATS | 0 | – | öljypumppu
|
| Nopein kierros
|
|---|
| N | 8 | Jim Clark | GBR | Lotus-Climax | 50 | 1.14,5 |
|
Johtokierrokset
| Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | Lkm. | Kierrokset
|
|---|
| 1 | Graham Hill | GBR | BRM | 6 | 1–6
|
| 23 | John Surtees | GBR | Ferrari | 25 | 7–31
|
| 1 | Graham Hill | GBR | BRM | 1 | 32
|
| 23 | John Surtees | GBR | Ferrari | 2 | 33–34
|
| 1 | Graham Hill | GBR | BRM | 1 | 35
|
| 23 | John Surtees | GBR | Ferrari | 47 | 36–82
|
| 1 | Graham Hill | GBR | BRM | 28 | 83–110
|