Alberto Ascari
| Kansallisuus | Italia
|
|---|
| Syntynyt | 13.7.1918
|
|---|
| Kuollut | 26.5.1955
|
|---|
Kaudet
| Kausi | Auto | R. | Sija | Kisat | Voitot | Palk. | Paalut | Eturivit | Nop. | Joht.
|
|---|
| 1950 | Ferrari | P | 5. | 4 | – | 2 | – | 1 | – | 2
|
| 1951 | Ferrari | P, E | 2. | 7 | 2 | 4 | 2 | 5 | – | 99
|
| 1952 | Ferrari | P | 1. | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 349
|
| 1953 | Ferrari | P | 1. | 8 | 5 | 5 | 6 | 8 | 4 | 418
|
| 1954 | Maserati | P | – | 2 | – | – | – | 1 | 1 | –
|
| 1954 | Ferrari | P | – | 1 | – | – | – | 1 | – | 41
|
| 1954 | Lancia | P | – | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 | 7
|
| 1954 | Yhteensä | 25. | 4 | – | – | 1 | 3 | 2 | 48
|
| 1955 | Lancia | P | – | 2 | – | – | – | 2 | – | 12
|
| 6 kautta | 31 | 13 | 17 | 14 | 25 | 12 | 928
|
R. = renkaat, palk. = palkintosijat, nop. = nopeimmat kierrokset, joht. = johtokierrokset; P = Pirelli, E = Englebert
Autot
| Auto | Kaudet | Kisat | Voitot | Palk. | Paalut | Eturivit | Nop. | Joht.
|
|---|
| Ferrari | 1950–1954 | 26 | 13 | 17 | 13 | 21 | 10 | 909
|
| Maserati | 1954 | 2 | – | – | – | 1 | 1 | –
|
| Lancia | 1954–1955 | 3 | – | – | 1 | 3 | 1 | 19
|
Moottorit
| Moottori | Kaudet | Kisat | Voitot | Palk. | Paalut | Eturivit | Nop. | Joht.
|
|---|
| Ferrari | 1950–1954 | 26 | 13 | 17 | 13 | 21 | 10 | 909
|
| Maserati | 1954 | 2 | – | – | – | 1 | 1 | –
|
| Lancia | 1954–1955 | 3 | – | – | 1 | 3 | 1 | 19
|
Tallikaverit
(oikeammin saman valmistajan autolla ajaneet)
Kisa kisalta
K ja ' = keskeytys, – = ei osallistunut, + = jaettu ajo, paalupaikka, nopein kierros
Sijoitukset
| Sija | Aika-ajo | Kisa
|
|---|
| 1. | 14 | 13
|
| 2. | 7 | 4
|
| 3. | 3 | –
|
| 4. | 2 | 2
|
| 5. | 1 | 1
|
| 6. | – | 1
|
| 7. | 3 | –
|
| 8. | – | 1
|
| 30. | 1 | –
|
| Hylkäykset | –
|
| Keskeytykset | 13
|
| Karsiutumiset | –
|
Peräkkäiset
Voitot
| Kisa | Kausi | Osakilpailu | Rata | Auto | R. | Aika | Nopeus | Ero
|
|---|
| 9 | 1951 | Saksan GP | Nürburgring | Ferrari | P | 3.23.03,3 | 134,8 km/t | 30,5
|
| 10 | 1951 | Italian GP | Monza | Ferrari | P | 2.42.39,3 | 185,9 km/t | 44,6
|
| 12 | 1952 | Belgian GP | Spa | Ferrari | P | 3.03.46,3 | 165,9 km/t | 1.55,2
|
| 13 | 1952 | Ranskan GP | Rouen | Ferrari | P | 3.00.00,0 | 130,9 km/t | 1 kierros
|
| 14 | 1952 | Britannian GP | Silverstone | Ferrari | P | 2.44.11 | 146 km/t | 1 kierros
|
| 15 | 1952 | Saksan GP | Nürburgring | Ferrari | P | 3.06.13,3 | 132,2 km/t | 14,1
|
| 16 | 1952 | Hollannin GP | Zandvoort | Ferrari | P | 2.53.28,5 | 130,5 km/t | 40,1
|
| 17 | 1952 | Italian GP | Monza | Ferrari | P | 2.50.45,6 | 177,0 km/t | 1.01,8
|
| 18 | 1953 | Argentiinan GP | Buenos Aires | Ferrari | P | 3.01.04,6 | 125,7 km/t | 1 kierros
|
| 19 | 1953 | Hollannin GP | Zandvoort | Ferrari | P | 2.53.35,8 | 130,4 km/t | 10,4
|
| 20 | 1953 | Belgian GP | Spa | Ferrari | P | 2.48.30,3 | 180,9 km/t | 2.48,2
|
| 22 | 1953 | Britannian GP | Silverstone | Ferrari | P | 2.50.00 | 149 km/t | 1.00
|
| 24 | 1953 | Sveitsin GP | Bremgarten | Ferrari | P | 3.01.34,40 | 156,36 km/t | 1.12,93
|
Paalupaikat
| Kisa | Kausi | Osakilpailu | Rata | Auto | R. | Aika | Nopeus | Ero
|
|---|
| 9 | 1951 | Saksan GP | Nürburgring | Ferrari | P | 9.55,8 | 137,8 km/t | 1,7
|
| 11 | 1951 | Espanjan GP | Pedralbes | Ferrari | P | 2.10,59 | 174,11 km/t | 1,68
|
| 12 | 1952 | Belgian GP | Spa | Ferrari | P | 4.37 | 183 km/t | 3
|
| 13 | 1952 | Ranskan GP | Rouen | Ferrari | P | 2.14,8 | 136,2 km/t | 1,4
|
| 15 | 1952 | Saksan GP | Nürburgring | Ferrari | P | 10.04,4 | 135,8 km/t | 2,9
|
| 16 | 1952 | Hollannin GP | Zandvoort | Ferrari | P | 1.46,5 | 141,7 km/t | 2,1
|
| 17 | 1952 | Italian GP | Monza | Ferrari | P | 2.05,7 | 180,4 km/t | 0,9
|
| 18 | 1953 | Argentiinan GP | Buenos Aires | Ferrari | P | 1.55,4 | 122,0 km/t | 0,7
|
| 19 | 1953 | Hollannin GP | Zandvoort | Ferrari | P | 1.51,1 | 135,8 km/t | 1,6
|
| 21 | 1953 | Ranskan GP | Reims | Ferrari | P | 2.41,2 | 186,4 km/t | 0,3
|
| 22 | 1953 | Britannian GP | Silverstone | Ferrari | P | 1.48 | 157 km/t | 1
|
| 23 | 1953 | Saksan GP | Nürburgring | Ferrari | P | 9.59,8 | 136,9 km/t | 3,9
|
| 25 | 1953 | Italian GP | Monza | Ferrari | P | 2.02,7 | 184,8 km/t | 0,5
|
| 29 | 1954 | Espanjan GP | Pedralbes | Lancia | P | 2.18,1 | 164,6 km/t | 1,0
|
Merkkipaalut
| Merkkipaalu | Kisa | Osakilpailu | Rata | Kausi
|
|---|
| 1. kilpailu | 1 | Monacon GP | Monaco | 1950
|
| 1. palkintosija | 1 | Monacon GP | Monaco | 1950
|
| 1. eturivi | 5 | Italian GP | Monza | 1950
|
| 1. johtokierros | 5 | Italian GP | Monza | 1950
|
| 1. paalupaikka | 9 | Saksan GP | Nürburgring | 1951
|
| 1. voitto | 9 | Saksan GP | Nürburgring | 1951
|
| 1. nopein kierros | 12 | Belgian GP | Spa | 1952
|
| 1. hattutemppu | 12 | Belgian GP | Spa | 1952
|
| 10. eturivi | 15 | Saksan GP | Nürburgring | 1952
|
| 10. palkintosija | 15 | Saksan GP | Nürburgring | 1952
|
| 1. mestaruus | 15 | Saksan GP | Nürburgring | 1952
|
| 5. hattutemppu | 17 | Italian GP | Monza | 1952
|
| 10. voitto | 19 | Hollannin GP | Zandvoort | 1953
|
| 10. paalupaikka | 21 | Ranskan GP | Reims | 1953
|
| 2. mestaruus | 23 | Saksan GP | Nürburgring | 1953
|
| 10. nopein kierros | 24 | Sveitsin GP | Bremgarten | 1953
|
| 20. eturivi | 25 | Italian GP | Monza | 1953
|