Saksan GP 1954
Nürburgring
Kilpailu 1.8.1954
| Sija | Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Kierr. | Aika | Ero/syy
|
|---|
| 1. | 18 | Juan Manuel Fangio | ARG | Mercedes | C | 22 | 3.45.45,8 |
|
| 2. | 1 | (jaettu ajo) | | Ferrari | P | 22 | 3.47.22,3 | +1.36,5
|
| 2. | 1 | José Froilán González | ARG | Ferrari | P | 16 | – | –
|
| 2. | 1 | Mike Hawthorn | GBR | Ferrari | P | 6 | – | –
|
| 3. | 2 | Maurice Trintignant | FRA | Ferrari | P | 22 | 3.50.54,4 | +5.08,6
|
| 4. | 19 | Karl Kling | GER | Mercedes | C | 22 | 3.51.52,3 | +6.06,5
|
| 5. | 7 | Sergio Mantovani | ITA | Maserati | P | 22 | 3.54.36,3 | +8.50,5
|
| 6. | 4 | Piero Taruffi | ITA | Ferrari | P | 21 | 3.45.47,4 | −1 kierros
|
| 7. | 15 | Harry Schell | USA | Maserati | P | 21 | 3.51.27,2 | −1 kierros
|
| 8. | 25 | Louis Rosier | FRA | Ferrari | D | 21 | 3.57.26,1 | −1 kierros
|
| 9. | 24 | Robert Manzon | FRA | Ferrari | P | 20 | 3.45.53,2 | −2 kierrosta
|
| 10. | 9 | Jean Behra | FRA | Gordini | E | 20 | 3.53.13,1 | −2 kierrosta
|
|
|
|---|
| K | 14 | Birabongse Bhanutej | THA | Maserati | P | 18 | – | ohjaus
|
| K | 21 | Hermann Lang | GER | Mercedes | C | 10 | – | ulosajo
|
| K | 11 | Clemar Bucci | ARG | Gordini | E | 8 | – | vanne
|
| K | 22 | Theo Helfrich | GER | Klenk-BMW | | 8 | – | moottori
|
| K | 20 | Hans Herrmann | GER | Mercedes | C | 7 | – | polttoainevuoto
|
| K | 10 | Paul Frère | BEL | Gordini | E | 4 | – | vanne
|
| K | 3 | Mike Hawthorn | GBR | Ferrari | P | 3 | – | vaihteet
|
| K | 8 | Roberto Mieres | ARG | Maserati | P | 2 | – | polttoainevuoto
|
| K | 16 | Stirling Moss | GBR | Maserati | P | 1 | – | laakerit
|
| K | 12 | André Pilette | BEL | Gordini | E | 0 | – | ripustukset
|
| Nopein kierros
|
|---|
| N | 19 | Karl Kling | GER | Mercedes | C | 16 | 9.55,1 |
|
Johtokierrokset
| Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Lkm. | Kierrokset
|
|---|
| 18 | Juan Manuel Fangio | ARG | Mercedes | C | 14 | 1–14
|
| 19 | Karl Kling | GER | Mercedes | C | 2 | 15–16
|
| 18 | Juan Manuel Fangio | ARG | Mercedes | C | 6 | 17–22
|
