Espanjan GP 2002
Barcelona
Kilpailu 28.4.2002
| Sija | Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Kierr. | Aika | Ero/syy
|
|---|
| 1. | 1 | Michael Schumacher | GER | Ferrari | B | 65 | 1.30.29,981 |
|
| 2. | 6 | Juan Pablo Montoya | COL | Williams-BMW | M | 65 | 1.31.05,610 | +35,629
|
| 3. | 3 | David Coulthard | GBR | McLaren-Mercedes | M | 65 | 1.31.12,604 | +42,623
|
| 4. | 7 | Nick Heidfeld | GER | Sauber-Ferrari | B | 65 | 1.31.36,677 | +1.06,696
|
| 5. | 8 | Felipe Massa | BRA | Sauber-Ferrari | B | 65 | 1.31.48,954 | +1.18,973
|
| 6. | 20 | Heinz-Harald Frentzen | GER | Arrows-Ford | B | 65 | 1.31.50,410 | +1.20,429
|
| 7. | 11 | Jacques Villeneuve | CAN | BAR-Honda | B | 64 | 1.30.34,386 | −1 kierros
|
| 8. | 25 | Allan McNish | GBR | Toyota | M | 64 | 1.31.01,105 | −1 kierros
|
| 9. | 24 | Mika Salo | FIN | Toyota | M | 64 | 1.31.43,597 | −1 kierros
|
| 10. | 14 | Jarno Trulli | ITA | Renault | M | 63 | 1.29.32,299 | moottori
|
| 11. | 5 | Ralf Schumacher | GER | Williams-BMW | M | 63 | 1.30.18,052 | moottori
|
| 12. | 15 | Jenson Button | GBR | Renault | M | 60 | 1.25.22,928 | hydrauliikka
|
|
|
|---|
| K | 12 | Olivier Panis | FRA | BAR-Honda | B | 43 | 1.00.54,746 | pakoputki
|
| K | 16 | Eddie Irvine | GBR | Jaguar-Ford | M | 41 | 59.34,374 | hydrauliikka
|
| K | 21 | Enrique Bernoldi | BRA | Arrows-Ford | B | 40 | 58.28,640 | hydrauliikka
|
| K | 10 | Takuma Sato | JPN | Jordan-Honda | B | 10 | 14.16,483 | ulosajo
|
| K | 9 | Giancarlo Fisichella | ITA | Jordan-Honda | B | 5 | 7.31,031 | hydrauliikka
|
| K | 4 | Kimi Räikkönen | FIN | McLaren-Mercedes | M | 4 | 6.03,469 | takasiipi
|
| K | 17 | Pedro de la Rosa | ESP | Jaguar-Ford | M | 2 | 3.03,012 | ulosajo
|
| K | 2 | Rubens Barrichello | BRA | Ferrari | B | 0 | – | vaihteet
|
| Nopein kierros
|
|---|
| N | 1 | Michael Schumacher | GER | Ferrari | B | 49 | 1.20,355 |
|
Huomioita
- Rubens Barrichello keskeytti lämmittelykierroksen aluksi.
Johtokierrokset
| Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Lkm. | Kierrokset
|
|---|
| 1 | Michael Schumacher | GER | Ferrari | B | 65 | 1–65
|