Portugalin GP 1989
Estoril
Tiedot
| MM-osakilpailu nro 481 (13/16)
|
|---|
| Päivämäärä | su 24.9.1989
|
|---|
| Osakilpailu | Portugalin Grand Prix
|
|---|
| Rata | Estoril
|
|---|
| Pituus | 4 350 m
|
|---|
| Lähtöviiva | 0 m
|
|---|
| Kierroksia | 71
|
|---|
| Ajomatka | 308,850 km
|
|---|
Tulokset
| Kuljettaja | Auto | Aika | Keskinopeus
|
|---|
| Voittaja | Gerhard Berger | Ferrari | 1.36.48,546 | 191,417 km/t
|
|---|
| Paalupaikka | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1.15,468 | 207,505 km/t
|
|---|
| Nopein kierros | Gerhard Berger | Ferrari | 1.18,986 | 198,262 km/t
|
|---|
Merkkipaaluja
| Alain Prost | 150. kilpailu
|
| Pierluigi Martini | 1. johtokierros
|
| Lola | 100. kilpailu
|
| Onyx | 1. palkintosija
|
| Minardi | 1. johtokierros
|
Tilanne MM-sarjassa
| Sija | Kuljettaja | Pisteet
|
|---|
| 1. | Alain Prost | 75 | (77)
|
| 2. | Ayrton Senna | 51 |
|
| 3. | Nigel Mansell | 38 |
|
| 4. | Riccardo Patrese | 28 |
|
| 5. | Thierry Boutsen | 24 |
|
| 6. | Alessandro Nannini | 17 |
|
| 7. | Gerhard Berger | 15 |
|
| 8. | Nelson Piquet | 9 |
|
| 9. | Eddie Cheever | 6 |
|
| 10. | Stefan Johansson | 6 |
|
| 11. | Michele Alboreto | 6 |
|
| 12. | Derek Warwick | 6 |
|
| 13. | Jean Alesi | 5 |
|
| 14. | Johnny Herbert | 5 |
|
| 15. | Andrea de Cesaris | 4 |
|
| 16. | Maurício Gugelmin | 4 |
|
| 17. | Stefano Modena | 4 |
|
| 18. | Alex Caffi | 4 |
|
| 19. | Pierluigi Martini | 4 |
|
| 20. | Christian Danner | 3 |
|
| 21. | René Arnoux | 2 |
|
| 22. | Jonathan Palmer | 2 |
|
| 23. | Martin Brundle | 2 |
|
| 24. | Olivier Grouillard | 1 |
|
| 25. | Gabriele Tarquini | 1 |
|
| 26. | Luis Pérez-Sala | 1 |
|
| Sija | Valmistaja | Pisteet
|
|---|
| 1. | McLaren-Honda | 128
|
| 2. | Ferrari | 53
|
| 3. | Williams-Renault | 52
|
| 4. | Benetton-Ford | 22
|
| 5. | Tyrrell-Ford | 13
|
| 6. | Arrows-Ford | 12
|
| 7. | Lotus-Judd | 9
|
| 8. | Dallara-Ford | 8
|
| 9. | Onyx-Ford | 6
|
| 10. | Brabham-Judd | 6
|
| 11. | Minardi-Ford | 5
|
| 12. | March-Judd | 4
|
| 13. | Rial-Ford | 3
|
| 14. | Ligier-Ford | 3
|
| 15. | AGS-Ford | 1
|
