Saksan GP 1956
Nürburgring
Kilpailu 5.8.1956
| Sija | Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Kierr. | Aika | Ero/syy
|
|---|
| 1. | 1 | Juan Manuel Fangio | ARG | Ferrari | E | 22 | 3.38.43,7 |
|
| 2. | 7 | Stirling Moss | GBR | Maserati | P | 22 | 3.39.30,1 | +46,4
|
| 3. | 6 | Jean Behra | FRA | Maserati | P | 22 | 3.46.22,0 | +7.38,3
|
| H | 21 | Bruce Halford | GBR | Maserati | D | 20 | – | −2 kierrosta
|
| 4. | 20 | Francesco Godia | ESP | Maserati | P | 20 | 3.49.15,7 | −2 kierrosta
|
| 5. | 15 | Louis Rosier | FRA | Maserati | P | 19 | 3.39.16,7 | −3 kierrosta
|
|
|
|---|
| L | 22 | Ottorino Volonterio | SUI | Maserati | P | 16 | – | −6 kierrosta
|
| K | 11 | André Milhoux | BEL | Gordini | E | 15 | – | moottori
|
| K | 5 | (jaettu ajo) | | Ferrari | E | 14 | – | ulosajo
|
| K | 5 | Alfonso de Portago | ESP | Ferrari | E | 10 | – |
|
| K | 5 | Peter Collins | GBR | Ferrari | E | 4 | – |
|
| K | 12 | Harry Schell | USA | Maserati | P | 13 | – | ylikuumeneminen
|
| K | 18 | Luigi Villoresi | ITA | Maserati | P | 13 | – | moottori
|
| K | 4 | (jaettu ajo) | | Ferrari | E | 11 | – | ulosajo
|
| K | 4 | Luigi Musso | ITA | Ferrari | E | 8 | – |
|
| K | 4 | Eugenio Castellotti | ITA | Ferrari | E | 3 | – |
|
| K | 2 | Peter Collins | GBR | Ferrari | E | 8 | – | polttoainevuoto
|
| K | 3 | Eugenio Castellotti | ITA | Ferrari | E | 5 | – | sähköt
|
| K | 8 | Umberto Maglioli | ITA | Maserati | P | 3 | – | ohjaus
|
| K | 19 | Horace Gould | GBR | Maserati | D | 3 | – | öljynpaine
|
| K | 16 | Roy Salvadori | GBR | Maserati | D | 2 | – | ripustukset
|
| K | 10 | Robert Manzon | FRA | Gordini | E | 0 | – | ripustukset
|
| K | 14 | Giorgio Scarlatti | ITA | Ferrari | P | 0 | – | moottori
|
| Nopein kierros
|
|---|
| N | 1 | Juan Manuel Fangio | ARG | Ferrari | E | 14 | 9.41,6 |
|
Huomioita
- Bruce Halford hylättiin käyntiin työntämisestä.
Johtokierrokset
| Nro | Kuljettaja | Kans. | Auto | R. | Lkm. | Kierrokset
|
|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | ARG | Ferrari | E | 22 | 1–22
|
